Le Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité Civile recrute 

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OFFRES EN COURS

Pour renforcer son équipe, le Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité Civile recrute en CDI un (e) : Technicien de maintenance avionique option radio 

Profil : être détenteur au minimum d’un CAP ou BEP dans la spécialité. Expérience aéronautique nécessaire. 

Rémunération mensuelle nette 1 571 € environ (niveau CAP ou BEP)• 1 857 € environ (niveau BAC PRO)• 1 953 € environ (niveau BTS)  

Candidature et lettre de motivation avec photo à adresser avant le 7 mai 2017 à Monsieur le chef du Groupement d’Hélicoptères de la Sécurité civile – Aéroport de Nîmes-Alès-Camargue-Cévennes – BP 04 – 30128 GARONS ou par e-mail à : GH-recrutement@interieur.gouv.fr

LES PREREQUIS SELON LES POSTES

Personnel navigant

Pour être pilote d’hélicoptères

Être détenteur d’un brevet et d’une licence validée de pilote professionnel d’hélicoptères complétée par une qualification de type, de la qualification IFR théorique et justifier de l’accomplissement de 2500 heures de vol, dont 200 heures de vol de nuit (VFR ou JVN) dans l’exercice de sa profession et de 8 années d’activité, période de formation incluse, comme pilote professionnel d’hélicoptères.

La limite d’âge pour être recruté comme pilote d’hélicoptères est de 43 ans.

Pour être mécanicien opérateur de bord

Être détenteur d’une attestation de formation aux premiers secours ou le certificat de sécurité sauvetage, et, soit d’une qualification permettant d’exécuter des mesures de maintenance sur les cellules et sur les moteurs ou les circuits hydrauliques des hélicoptères, soit d’un titre homologué par le ministre chargé de l’éducation nationale équivalent au niveau de technicien supérieur de maintenance aéronautique avec une spécialité hélicoptères et de cinq années d’activité dans le domaine de la maintenance ou celui de la mise en œuvre des hélicoptères.

La limite d’âge pour être recruté comme mécanicien opérateur de bord est de 43 ans.

Personnel sol

Pour être technicien de maintenance cellule et moteur

Posséder un C.A.P ou un B.E.P de l’aéronautique (au minimum).